La empresa de llantas Hankook Tire & Technology, fue elegida como el nuevo proveedor de neumáticos del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA. La primera vez que los aficionados a los deportes de motor verán los neumáticos Hankook en condiciones de competición será en el E-Prix de Ciudad de México, el 14 de enero de 2023, en donde se espera que unos 40.000 espectadores llenen las gradas para lo que será la primera carrera en la nueva era Gen3. “La filosofía de la marca Hankook y nuestra orientación estratégica hacia un futuro cada vez más sostenible también reflejan el espíritu y el ADN de la Fórmula E. Juntos, avanzaremos y motivaremos de modo significativo en el desarrollo del deporte del motor moderno durante los próximos años ”, señaló Sooil Lee, presidente y CEO de Hankook Tire & Technology . El nuevo neumático ha sido desarrollado en estrecha colaboración con la serie de carreras y está dirigido a satisfacer, en especial, las necesidades de sostenibilidad de la Fórmula E.

El neerlandés Nyck de Vries (Mercedes-EQ Formula E Team) se convirtió en el primer campeón del mundo de Fórmula E.

El británico Alex Lynn (Mahindra Racing) logró este domingo 25 de julio su primera victoria en el Mundial de Fórmula E.

El inglés Sam Bird de Jaguar Racing hizo realidad su gran sueño al ganar este 11 de julio el E-Prix de ABB New York City.

Nissan anunció su compromiso a largo plazo con el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, de carreras totalmente eléctricas.

La campaña 2019/20, sexta de la categoría, contará con la parrilla más grande de Fórmula E hasta la fecha con 24 autos, en comparación con 22 de la temporada pasada cuando HWA se integró a la parrilla como equipo cliente de Venturi Racing.

La Fórmula E afirma haber aumentado sus ingresos a más de USD 200 millones de dólares durante 2018/19, lo que, según la categoría, supone un aumento de más del 50% en comparación con 2017/18.

El piloto francés Jean-Eric Vergne se consagró como el primer bicampeón de la historia de la Fórmula E. Después de sus problemas del sábado, la jornada del domingo fue mejor y, al final, su ventaja resultó irrefutable.

Debido al estreno mundial de la película de Marvel: Los Avengers Endgame, la Fórmula 1 y la Fórmula E realizaron un póster alusivo a la más reciente película de los superhéroes.

La Fórmula E ha buscado una expansión en el lucrativo mercado indio durante los últimos años, con Mahindra, uno de los equipos fundadores de la serie, presionando para llevar el campeonato completamente eléctrico al subcontinente.

El fabricante británico ha agregado más de 800 elementos nuevos –en las áreas donde tiene permitido trabajar dentro de las regulaciones de la FE- a su auto, que fue presentado al público en un evento en el Design Museum de Londres.

BMW presentó el nuevo iFE.18, el auto de Fórmula E de segunda generación que debuta esta temporada con un chasis de un solo diseño que luce los colores tradicionales de BMW, azul y blanco con un toque de negro.

El festival de Zuri-Fascht se celebra cada tres años y tendrá lugar a principios de julio de 2019, unas semanas después del Festival del Orgullo de Zurich.

El proyecto, el cual se encuentra en su etapa inicial de desarrollo, pero se espera que sea lanzado en 2020, ha sido presentado a fabricantes como una serie con limitadas áreas abiertas al desarrollo.

La temporada de 2018/2019 de la Fórmula E estará cargada de novedades. Una, por ejemplo, es la llegada de un nuevo auto, el GEN 2, con una autonomía suficiente para completar la distancia de carrera completa.

Actualmente, seis fabricantes de autos compiten en la Formula E: Audi, Jaguar, Renault, DS, Mahindra y la compañía eléctrica que hace tiempo consiguió el récord de vuelta rápida en Nübrugring, Nio.

Nico Rosberg cimbró al mundo de la velocidad al anunciar su retiro de las pistas pocos días antes de conquistar el título mundial de la Fórmula 1 en 2016 con la escudería Mercedes.

Con Jean-Eric Vergne sellando el título de pilotos el sábado, la corona de los equipos estaba en disputa entre Techeetah y el escuadrón Audi Sport.

La Fórmula E rompió una sequía de seis décadas sin carreras en Suiza y Lucas di Grassi escribió un capítulo importante en su historia al vencer en el primer ePrix de Zurich.

El calendario fue aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA en la conferencia realizada por el ente fiscalizador en Manila. De momento hay dos carreras que deben ser confirmadas.